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經濟部長沈榮津今天說,云南快3全天计划美中貿易戰後台商利用機會回台灣,這次因武漢肺炎衝擊,在大陸台商開不了工,有歐美大廠希望大陸台商移轉生產基地回台灣,「未來台灣是高階製造中心」。▲經濟部長沈榮津今天說,美中貿易戰後台商利用機會回台灣,「未來台灣是高階製造中心」。(圖/資料照)立法院今天開議,邀請行政院長蘇貞昌進行施政報告並備詢。民進黨立委鄭運鵬質詢時指出,受武漢肺炎疫情延燒影響,政府振興產業要趁這機會,「振興真的是靠機會,新產業回流一定要做到位。」沈榮津答詢時表示,美中貿易摩擦以後,台商利用這個機會回到台灣,政府也相當珍惜,提供3個投資方案讓台商趕快回來。武漢肺炎疫情造成的衝擊,以目前在大陸的台商來說,已經發生工廠開不了工,員工回不到工作崗位,「料進不來、貨出不去」。他說,台商回來後,中間因為美中有階段性協議,外商又遲疑要不要轉移生產基地,但武漢肺炎讓歐美大廠一波波告訴在大陸的台商,希望趕快轉移生產基地,尤其在高階生產製造,已經要求移回台灣,「這是再給台灣一次機會,未來台灣是高階製造中心。」沈榮津表示,這次也有些IoT技術(物聯網)、AI人工智慧等國際大廠紛紛到台灣,從事研究發展及AI人才合作、投資資料中心,跟台灣進行軟硬整合,提供整體解決方案,「台灣是高科技研發中心,這是第二個」。 

沈榮津:歐美促移轉生產基地 台成高階製造中心

記者游承霖/新竹報導一名戴姓男子,去年6月間駕車行經國道三號南下125.7公里時,以時速91公里行駛在內側車道,遭國道警方製單告發,裁罰3千元並記違規點數1點;戴男不服判決向新竹地院提出行政訴訟,但法官卻打臉他,認為內側車道為超車道,但戴男並未以最高速限行駛,僅以91公里行駛,已影響其他車輛利用內車道超車,進而影響保持高速公路內車道交通安全、順暢,明顯構成違規,認定警方裁罰無誤,判他敗訴。判決指出,戴男去年6月20日上午7時許,駕車行經國道三號南下125.7公里時,以91公里行駛在內側車道,由於未依最高速限110公里行駛,因此遭國道警察局第二公路警察大隊逕行舉發,後續被依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第3款、第63條第1項裁罰3千元並記違規點數1點。戴男不服判決提出行政訴訟,主張經調閱動態錄影,當時行車於國道3號南下125.7公里時,前後方均無車輛,他已定速100公里行駛,並無車速過慢及妨礙車流等事實,認為國道警方明顯是為了開單而開單,有擾民之嫌,為確保自身權益提出訴狀,實為心中不平難消等語,請求法官撤銷原處分。國道警方則證稱,員警當天使用經濟部標準檢驗局檢定合格的精密儀器,測得戴男車速91公里行駛內側車道,該路段最高速限為110公里,戴男轎車佔用內側車道卻未以最高速限行駛,違規事實明確。新竹地院法官勘驗畫面發現,當天天氣晴朗車輛稀少,只見戴男轎車行駛內側車道,前後方均無車輛,戴男本應按最高速限110公里行駛,但他卻以91公里行駛,已足影響其他車輛利用內側車作為超車使用,進而影響交通安全及順暢。法官指出,根據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第1項第3款所規定「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」認為戴男既為合法考領汽車駕駛執照之人,理應對上述規定有所認應知及遵守,而戴男縱使並無故意也仍有過失責任,依法仍應裁罰。▲ 戴男提出行政訴訟遭法官打臉;圖片僅為示意圖,非事發路段及事發車輛。(資料照)

龜速車國道內車道只開91公里 被開單嗆警擾民遭法官打臉

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